Magari ya umeme ya China ilianza kutoka kwa ufanisi wa IE3 kutoka Juni 1, 2021

Kiwango cha kitaifa cha GB18613-2020 kilitangazwa, na tasnia ya magari ya umeme itaingia kikamilifu kwenye "enzi ya ufanisi wa IE3" kuanzia Juni 1, 2021

Kwa GB18613-2012, toleo jipya la kiwango hufuta kiwango cha ukomo wa ufanisi wa nishati ya motor na thamani ya tathmini ya kuokoa nishati, inaleta mahitaji ya kiwango cha kikomo cha ufanisi wa nishati ya motor ya awamu ya tatu ya asynchronous, na inaongeza nishati kiwango cha ufanisi wa motor 8-pole ya awamu ya tatu asynchronous; kwa GB25958-2010, toleo jipya la kiwango Mahitaji ya kiwango cha ufanisi wa nishati kwa kuanza kwa capacitor, operesheni ya capacitor, na motors asynchronous zenye thamani mbili zimeboreshwa. Mahitaji ya faharisi ya ufanisi wa nishati kwa motors za viyoyozi vya chumba yamefutwa. Mahitaji ya faharisi ya ufanisi wa nishati kwa motors zinazoendesha capacitor kwa mashabiki wa kiyoyozi na motors DC zisizo na brashi kwa mashabiki wa kiyoyozi zimeongezwa. , Imefuta mahitaji ya ukadiriaji wa ufanisi wa nishati ya 120W kwa motors ya nguvu moja ya awamu moja na ya awamu tatu, na ilifuta mahitaji ya kiufundi ya maadili ya kikomo cha lengo na maadili ya tathmini ya kuokoa nishati kwa motors zenye nguvu ndogo. Kiwango hicho kimepangwa kutekelezwa mnamo Juni 1, 2021, ambayo inamaanisha kuwa wakati huo motors za ufanisi wa nishati chini ya IE3 zitalazimika kusitisha uzalishaji, na tasnia ya magari ya ndani itaingia kikamilifu "enzi ya ufanisi mkubwa wa IE3"